Maatutkamittauspalvelut |
Roadscanners on yksi maailman suurimmista liikenneinfrastruktuurin maatutkatutkimuspalveluita tarjoavista yhtiöistä. Yhtiö on tehnyt perustamisvuodestaan 1998 alkaen erilaisia verkkotason, projektitason, laadunvalvontaan ja laadunvarmistukseen sekä vauriodiagnostiikkaan, rakenteiden kunnonseurantaan sekä ympäristöongelmiin liittyviä maatutkamittauksia ja niiden tulkintoja Aasiassa, Afrikassa, Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa. Tutkimuksia varten Roadscanners henkilöstö valitsee aina optimaalisen mittauskaluston ja antennijärjestelmän sekä paikannusmenetelmän. Yhtiöllä on käytössään lukuisia 2d ja 3d maatutkalustoja seuraavilta laitetoimittajilta: GSSI, 3d Radar ja IDS ja lisäksi yhtiö on käyttänyt tutkimuksissaan myös Malån maatutkalustoja. |
| Verkkotason rakenteellisen ja toiminnallisen kunnon analyysit, kestoennusteet ja trendianalyysit |
Tieverkon hallintajärjestelmä koostuu useasta vaiheesta alkaen tiedon keruusta ja tallentamisesta päättyen ylläpidon suunnitteluun ja hallintaan. Kansainväliset tutkimukset osoittavat, että ylläpidon oikea kohdentaminen ja ajoittaminen vähentää sekä ajo- että ylläpitokustannuksia jopa 30%. Toisaalta tehokas tiedon keruu tieverkosta on vain 2-3% kokonaiskustannuksista. Kuntotiedon keruu on siis taloudellisesti kannattavaa ja suositeltavaa. |
| Projektikohtaiset kuntoanalyysit ja niiden pohjalta tehdyt korjaussuunnitelmat |
Yksittäisessä hankkeessa taloudellisin tapa parantaa tien rakennetta on tielle tehtävä kuntoanalyysi, johon kuuluu myös ongelmakohtien tarkka diagnostiikka. Analyysin tulosten pohjalta voidaan laatia eri kohteille täsmäkorjaussuunnitelma. Näissä projekteissa Roadscanners käyttää yleensä maatutkatekniikkaa, kantavuusmittauksia sekä kentällä Road Doctor® Cam Link -ohjelmalla kerättyä video-, GPS- ja vauriotietoa sekä kuivatusanalyysin tuloksia. Road Doctor® -ohjelman avulla voidaan määrittää vaurioiden tarkka sijainti, vaurion syyt sekä vaikeusaste. Diagnoosin perusteella valitaan korjausrakenne ja mitoitetaan se Road Doctor® Designer –ohjelman Odemark moduulilla. Lopputuotteena saadaan tasalaatuisempi ja kestävämpi tie. Kustannussäästöt perinteiseen korjaussuunnitteluun verrattuna ovat 15-40 %. |
| Laadunvalvonta ja -varmistusmittaukset |
Tien eritasoisissa rakennus- ja ylläpitohankkeissa tien omistajan on tärkeää tietää, että työt tehdään niin kuin on suunniteltu ja tilaaja saa vastineen investoinneilleen. Näihin laadunvalvonta- ja laadunvarmistushankkeisiin Roadscanners Oy:n henkilöstö on ollut kehittämässä erilaisia maatutkamenetelmiin perustuvia mittaustekniikoita. Näistä päällysteen tyhjätilamittauksia maatutkatekniikalla on käytetty Suomessa jo kymmenen vuotta. Viime vuosien aikana Roadscanners on kehittänyt Suomessa ja Ruotsissa rakennushankkeiden 3d laadunvarmistusmittauksia, joissa mitataan tien päällysrakenne myös tien poikkisuunnassa. Rakenteiden tasalaatuisuuden varmistaminen on erittäin tärkeää, sillä Roadscanners Oy:n Ruotsissa tekemän tutkimuksen mukaan suurin osa tien vaurioista syntyy kohteisiin, joissa rakennekerrosten paksuus vaihtelee tien poikkileikkauksessa. |
| Päällysteiden vauriodiagnostiikka |
Yksi Roadscanners erikoisosaamisalueista on päällysteiden vaurioiden diagnostiikkapalvelut, joissa selvitetään miksi tien päällysteeseen on yllättäen syntynyt vakavia vaurioita. Näissä tutkimuksissa käytetään yleensä maatutkatekniikkaa, tien videokuvausta sekä poranäytteitä, mutta usein myös kantavuusmittauksia. Diagnostiikkapalvelun tuloksena asiakas saa raportin, jossa kuvataan vaurioiden esiintymislaajuus sekä niiden syntymisprosessi ja annetaan tarvittaessa suosituksia niiden korjaamistoimenpiteeksi. Roadscanners on tehnyt asfalttipäällysteiden vauriodiagnostiikkaa viime vuosina Suomen ja Ruotsin lisäksi mm. Hollannissa, Iso-Britanniassa, Irlannissa, Unkarissa ja Puolassa. |
| Tiemateriaalit ja niiden laatu |
Roadscanners Oy:llä ja Roadscanners Sweden AB:lla on erityisasiantuntemusta erilaisten sidottujen ja sitomattomien tiemateriaalien laatuun liittyvissä tutkimuksissa sekä erilaisten ohjeiden ja normien kirjoittamisessa. Yhtiö on ollut mukana useissa tutkimuksissa ja hankkeissa, joissa on perehdytty erityisesti materiaalien lujuus- ja muodonmuutosominaisuuksiin ja niiden vuodenaikaisvaihteluihin sekä selvitetty erilaisten vaurioiden syitä. Materiaalitutkimuksissa Roadscanners toimii yhteistyössä alan johtavien tutkimusorganisaatioiden, kuten Nottinghamn Universityn ja Tampereen Teknillisen Yliopiston kanssa. |
| Sorateiden kelirikkotutkimukset ja korjaussuunnittelu |
Roadscanners on kehittänyt yhdessä Tiehallinnon kanssa sekä Roadex projektissa sorateiden kelirikkokohteiden analyysitekniikan. Tämä sisältää kulutuskerroksen ja tierakenteen tutkimuksen maatutkalla, tien pinnan tasaisuuden (routaheittojen) mittaukset IRI-menetelmällä, kohteiden digitaalivideoinnin, näytteet tierakenteesta, sekä pohjamaan laadun arvioinnin. Tutkimusten perusteella raportoidaan kelirikkovaurioiden määrä, syyt sekä kelirikko-ongelman vakavuuteen perustuvat kelirikkoluokat. Tulosten perustella laaditaan vaihtoehtoisia toimenpide-ehdotuksia korjausmenetelmästä ja laskea näille kustannukset. |
| Kuivatusanalyysit |
Ylimääräinen vesi rakenteiden huokosissa yhdistettynä rakenteita rasittaviin toistuviin kuormituspulsseihin sekä kylmillä alueilla routasykleihin on suurin yksittäinen liikenneinfrastruktuurin rakenteita vahingoittavista elementeistä. ROADEX -pilottiprojektissa 1998-2001 (www.roadex.org) puutteellinen kuivatus ja sen aiheuttamien ongelmien todettiin olevan pahimpia ongelmia, joita esiintyy kaikkialla Pohjois-Euroopan vähäliikenteisillä teillä, mutta myös päätiestöllä. Kuivatuksen kunnostuksella voidaan päällysteen elinikää parantaa jopa kaksinkertaiseksi ja näin saavuttaa päällysteiden ylläpitokustannuksissa merkittäviä säästöjä. Tieverkon kuivatuksen kunnon kartoittamista varten Roadscanners on kehittänyt kuivatusanalyysin, jossa kuivatuksen toimivuus kartoitetaan ja paikannetaan kohteet, joissa huono kuivatus vaikuttaa merkittävästi päällysteen elinikään. Nämä kohteet voidaan sitten kunnostaa ja ottaa mukaan hoitourakan erikoistarkkailuohjelmaan. Tehtyjen selvitysten tulokset osoittavat myös, että kuivatusanalyysin ja kuivatussuunnittelun teko on erittäin kannattavaa toimintaa ja se kannattaisi tehdä jatkossa kaikkien hoitourakoiden kilpailuttamisen yhteydessä. |
| Lämpökamera-diagnostiikka |
Termodynamiikan periaatteiden mukaan tien vauriokohteet lämpenevät tai viilenevät eri tahtiin verrattuna ehjiin tiejaksoihin. Yksi uusimmista Roadscanners Oy:n kehittämistä tuotteista on Road Doctor® Thermal Diagnostics (RDTD) menetelmä, jossa tie, katu tai silta tutkitaan maatutkan lisäksi uusilla erittäin korkean resoluution omaavilla lämpökameroilla sekä tavallisella digitaalivideokameralla. Näiden mittausten integroitu analyysi auttaa nopeasti kartoittamaan vaurioiden esiintymistä koko tien alueella mukaan lukien kuivatuksen toimivuus. Lämpökameralla voidaan havaita päällysteen halkeamat, jotka eivät vielä näy tien pinnassa ja lisäksi lämpökamera kertoo, missä tien alla sijaitsee kelirikkoa ja routavaurioita aiheuttavia jäälinssejä. |